一、游戏简介
《极品飞车15：变速2》（Need for Speed: Shift 2 Unleashed）是一款由EA（Electronic Arts）公司开发的赛车竞速类游戏，于2011年正式发布。这款游戏以其精美的画面、真实的物理引擎以及丰富的赛车选择，赢得了广大赛车游戏爱好者的喜爱。玩家将驾驶各类高性能赛车，在各种赛道上展开激烈角逐，体验与激情的碰撞。
二、游戏操作与键盘设置的重要性
在《极品飞车15》中，操作技巧与键盘设置的合理性直接关系到玩家的游戏体验和比赛成绩。一个合理的键盘设置不仅能够让玩家更加流畅地驾驶赛车，还能在关键时刻帮助玩家做出精准的操作，从而取得优势。
对于键盘党玩家来说，找到一套适合自己的键位设置至关重要。合理的键位布局能够减少误操作，提高操作效率，让玩家在比赛中更加游刃有余。
三、极品飞车15键盘最佳设置建议
以下是针对《极品飞车15》的键盘最佳设置建议，供玩家参考：
1. 基本操作键位设置- 加速：A键- 减速/倒车：Z键- 左转：左方向键- 右转：右方向键- 氮气加速：N键- 查看地图：G键- 切换视觉角度：C键- 手刹/漂移：空格键- 换挡（上档）：SHIFT键这些基本键位设置符合大多数玩家的操作习惯，便于快速上手。
2. 高级设置与优化- 调整转向灵敏度：为了提高操作的精准度，建议将转向死区（Steering Deadzone）调为“0”，转向灵敏度（Steering Sensitivity）调为“100”。这样可以有效减少转向时的迟滞感，让赛车更加灵活。- 自定义快捷键：根据个人操作习惯，玩家可以自定义其他快捷键，如调整赛车设置、切换视角等。这样可以让操作更加顺手，提高比赛效率。- 关闭不必要的辅助：对于有一定基础的玩家来说，关闭刹车辅助等不必要的辅助功能可以让比赛更加真实、具有挑战性。但初学者建议除了刹车辅助外其他辅助全开，以便更好地适应游戏。
四、实战技巧与注意事项
掌握了合理的键盘设置后，玩家还需要掌握一些实战技巧来提高比赛成绩：
1. 过弯技巧- 过弯时一定要减速，避免地板油过弯导致的失控。在入弯前提前刹车，掌握好刹车点和入弯角度，平稳过弯。- 利用手刹进行漂移过弯，但需要注意漂移角度和时机，避免过度漂移导致损失。
2. 氮气使用策略- 氮气加速是比赛中提升的关键。建议在直线加速或出弯时使用氮气，以获得最大的提升。- 合理使用氮气储备，避免在比赛初期过度消耗，导致后期无力追赶。
3. 对抗与超越- 在比赛中，合理利用赛道宽度和对手失误进行超越。尽量避免用车头直接撞击对手，以免自己失控。- 学会延迟刹车点，抓住电脑刹车偏早的时机进行超越。
五、总结
《极品飞车15》是一款极具挑战性的赛车竞速游戏，合理的键盘设置和实战技巧是玩家取得好成绩的关键。通过调整键位布局、优化转向灵敏度以及掌握过弯、氮气使用和对抗超越等实战技巧，玩家可以更加流畅地驾驶赛车，在比赛中脱颖而出。希望攻略能对广大《极品飞车15》玩家有所帮助，祝大家在比赛中取得优异成绩！
极品飞车15用键盘玩如何设置
而
来自
对于键盘也是一样的道理，大家都知道，键盘设备对电脑的输入值没有轻重之说，也就是没有线程，即按下就是100%，松开即是360问答0%，只有在这里将死区设为最高的50%，通过死区范围来减缓按动方向键时车辆转向反映的，但这个选项对键盘而言不是起到很大作用，毕竟这个选项是针对线性干所希破社数亮引款均控制设备而言的~ "键普武映与学物时住盘党"在此就只能循规蹈矩的将理论套用在此，是否真正有特别明显的作用~ 或许大家的"心理作用"或实际座屋的游戏中遇到的不同状况更能起到辨别真假的作用吧~~~
这代NFS SHIFT中，一个很突出的改进就是游戏中的赛车都有减未大粉站区派了以前没有过的"重感"，也就是惯性和离心力，虽然各种物理效果被游戏开发小组给简化和缩水了~ 但还是能让大家体验到类似于SIM（模宣原程浓岩办线措讲答拟类）赛车游戏的特点~ 就是这代SHIFT比起以前的同系列更接近于真实操控
谈吸怕
了~ 试想下，若把转向死区设为1%，即点完就立即生效，那就以为着按下左方向键后的0.2秒甚至更短时间内，游戏中车轮的方向就已经达到最大转向状态了~ （PS：真实世界中~ 肌肉再发达的人，在这么短的时间内~估计也半不到~~0.2秒起的手力就能让车轮由正直位置转到极限死角状态 — —# ） 这样就成了极品飞车1代～9代中的那样了~~~~要么把轮子一次打方向打到死，要么就不打~ 所以大家玩前代时都是"点按" 也就是点着按键盘，方向少了就多点，方向多谁开践块伤精训免单反木了就往反方向点几下，点按的
使
频率和越高越快，车辆转
鸡尼屋要从负杀林电
向也就越平缓、自然~~~ 在这里，转向死区若是设为1%， 而这代中又加进了“重感”， 这样一来~ 车辆就会像额乡胞孔委程一块"大铁"在赛道中甩来甩去~~ 这简直就是“键盘党”的噩梦~~ 所
坚行年预又呼文气念
以很多“键盘党”会大发牢骚的声称这代NFS非常难控制~ 原因即如此~
2油门死区（又
源征终格目行石
可译为“油门区间”）：原理同上~ 这里要想一脚踩到底的时间长些~ 就把数值设到最大~ 即50%~这样就能稍微平缓点了~~ 若想一脚就踩到底的时间短些，设为1%即可~~
3刹车死区（又可译为“刹车区间”）：同理于（油门死区）~
4理合死区（又可译为“理合区间”）：同理于（油门
怕缺矛形曾
死区）~
5转向灵敏度：军同沙剂力众主要是针对柄子和盘子~ 对于广号示军胞县键盘来说~ 影响不是太明显~ 设为7%，这样就不会大把的猛打方向了~ 但要做到最好的转向的话，只有点着按~ 也是点左点右~ 不能长按~ 要点按~方向不够就多点~ 方向运氧伟助背是础多了就马上点反方向~ 点按的频率越高` 控制转向的车辆转向时就会越平缓~
6加速灵敏度：这里同理（转向灵敏度）~
7刹车灵敏度：同理（转向灵敏度）~
8离合器敏感度：这里要注意，100人中只有5人会使用离合器自主的选项~ 而往往，做出漂亮飘移且保持时间长，正是理合器在起着关键作用~ 但往往飘移都是要拿盘子来玩的~ 而键盘就更不用提了~ 只是可以说~ 键盘飘移~ 若是飘出很绚的飘移~~不是一般的难~ 是非常非常非常非.非常难~ 这里设到80%，且必须在上面的“驾驶”选项中将“自动理合器”关闭！这样这里的设置也才会生效~ 当然`你还得到控制里将离合器设定一个键位~ 这样就可以继续看我下面的讲解了~~
